Singapour

Singapour, 22 juin 2026. Pour une économie qui vit de l'ouverture des marchés et de la fluidité des routes maritimes, le durcissement simultané de la guerre commerciale sino-américaine et des tensions autour du Détroit d'Ormuz constitue un signal d'alarme à double détente. Le Straits Times et Channel News Asia couvrent en détail la volatilité des marchés pétroliers née des négociations américano-iraniennes à Bürgenstock — une actualité qui résonne directement dans les salles de marché de la cité-État.

Le brut Brent a oscillé entre 79,38 et 82,30 dollars le baril en une seule séance de lundi, selon Channel News Asia. Cette amplitude reflète la fragilité du contexte : le détroit d'Ormuz, fermé à nouveau le 20 juin par les Gardiens de la révolution iraniens, conditionne le passage de quelque 1,5 million de barils par jour d'exportations iraniennes. Sugandha Sachdeva, fondatrice du cabinet SS WealthStreet, cité par Channel News Asia, résume l'état du marché : « La baisse a été essentiellement portée par l'amélioration des perspectives d'une percée diplomatique entre les États-Unis et l'Iran, ravivant l'espoir d'un allègement des sanctions. » Pour Singapour, plaque tournante du raffinage et du négoce pétrolier régional, le retour éventuel de 1,5 million de barils/jour sur les marchés internationaux constituerait un facteur de stabilisation appréciable.

Mais l'instabilité diplomatique complique le calcul. Le Straits Times rapporte que la délégation iranienne a quitté temporairement la salle des négociations le 21 juin, après que Donald Trump a réitéré ses menaces de frappes sur X. En parallèle, Washington exige une suspension du programme d'enrichissement d'uranium pour au moins vingt ans — Téhéran n'en concède que dix. Ce fossé laisse les marchés suspendus à chaque déclaration. La décision d'admission de Trump lui-même, reconnaissant avoir signé l'accord intérimaire pour éviter « un effondrement économique mondial », affaiblit la position de négociation américaine, comme l'analyse le Straits Times : la crainte d'une récession l'emporte sur la pression maximale.

Dans ce contexte, la cité-État ne peut se permettre l'indifférence. Son port est le deuxième monde en volume de transbordement, et sa raffinerie de Jurong Island traite une fraction significative du brut régional. Toute perturbation durable du Détroit d'Ormuz ou toute escalade de barrières douanières sino-américaines touchant les flux technologiques renchérit les intrants et fragilise les chaînes d'approvisionnement que Singapour a précisément pour vocation de fluidifier.