PERSPECTIVE INDE

New Delhi affronte la crise Hormuz avec une arithmétique brutale : seulement 7 navires traversent le détroit en 24 heures, contre plus de 20 en temps normal. Pour un pays dont l'économie dépend massivement des importations d'hydrocarbures, chaque navire qui ne passe pas se traduit directement en pénuries d'énergie, en inflation alimentaire (les engrais transitent aussi par l'Hormuz), et en tensions politiques internes.

La presse indienne couvre l'événement sous trois angles simultanés. Le premier est diplomatique : NDTV a révélé que la proposition iranienne en 3 étapes a été transmise via des médiateurs pakistanais — ce qui place l'Inde dans une position délicate, Islamabad jouant un rôle de canal que New Delhi aurait peut-être préféré tenir lui-même. Le second est énergétique : l'Inde a activement plaidé pour des corridors humanitaires permettant le passage de pétroliers, sans succès jusqu'ici. Le troisième est géostratégique : les Times of India analysent une entrée dans une « guerre froide nucléaire » entre Washington et Téhéran, dans laquelle l'Inde — acheteuse de pétrole iranien via des circuits alternatifs depuis les sanctions de 2019 — doit naviguer sans choisir de camp.

L'enjeu pour New Delhi est aussi agricole : la mousson 2026 arrivera en juin. Si la crise Hormuz n'est pas résolue d'ici là, les pénuries d'engrais pourraient affecter la saison agricole indienne, avec des conséquences pour 600 millions de personnes vivant de l'agriculture. Le gouvernement Modi fait face à une crise silencieuse qui ne fait pas les unes mais pourrait avoir des effets électoraux profonds.