PERSPECTIVE CORÉE DU SUD

Seoul ressent l'ultimatum de Trump dans les stations-service avant de le lire dans les journaux. Le prix de l'essence depasse les 2 000 wons le litre pour la premiere fois de l'histoire sud-coreenne, et la presse traduit la geopolitique du Golfe en impact direct sur le quotidien : le plein d'un vehicule familial coute desormais 120 000 wons, contre 85 000 il y a trois mois. Les files d'attente aux stations-service rappellent des images que la Coree du Sud croyait reservees aux pays en developpement. Quatrieme importateur mondial de petrole, Seoul n'a aucune marge de manoeuvre energetique. Les frappes sur Kharg Island et Jubail sont couvertes comme une double menace sur deux de ses principaux fournisseurs : l'Iran et l'Arabie saoudite fournissent ensemble pres de 40 % des importations petrolieres coreennes. L'ultimatum de Trump est lu avec une anxiete que les medias coreens expriment rarement aussi ouvertement : si le deadline expire sans accord et que le detroit d'Ormuz se ferme, les reserves strategiques coreennes tiennent environ 90 jours. Apres, l'industrie petrochimique -- colonne vertebrale de l'economie coreenne avec les chaebols Samsung, LG et SK -- s'arrete faute de naphta. L'industrie petrochimique represente 5 % du PIB sud-coreen et emploie des centaines de milliers de personnes. La phrase de Trump sur la civilisation qui va mourir resonne differemment a Seoul, ou la memoire de la guerre de Coree -- 3 millions de morts, un pays rase et reconstruit -- rend la destruction d'une civilisation moins abstraite qu'a Washington. Les Coreens savent ce que signifie reconstruire a partir de rien, et c'est cette memoire qui rend la couverture plus viscerale que strategique.