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LE TYPHON NOUL FRAPPE LE GUANGDONG : ÉVACUATIONS MASSIVES EN CHINE DU SUD
Malaisie mesure l'onde de choc régionale du typhon Noul, entre vols supprimés vers Hong Kong et Shenzhen et vigilance renforcée pour ses ressortissants en transit.
Angle dominant identifié — ne reflète pas l’unanimité des médias de ce pays
Kuala Lumpur, 27 juillet 2026. Pour la presse malaisienne, le passage du typhon Noul sur le Guangdong dimanche est d'abord lu à travers son onde de choc sur le trafic aérien régional, dont dépend une bonne partie des voyageurs et hommes d'affaires malaisiens transitant par Hong Kong et Shenzhen. The Sun et Malay Mail rapportent que Noul, le plus puissant typhon à avoir touché la Chine en 2026, a atteint la terre ferme vers 3h50 du matin près de Pinghai, dans la province du Guangdong, à environ 80 kilomètres au nord-est de Hong Kong, avec des vents soutenus atteignant 162 km/h selon la télévision d'État CCTV.
Plus de 340 000 personnes ont été évacuées avant l'arrivée de la tempête, le travail et les services ferroviaires suspendus, tandis que les autorités du Guangdong ont relevé leur niveau d'alerte catastrophe au second rang le plus élevé. À Hong Kong, le signal T9 a été émis dans la nuit avant d'être abaissé à T8 le matin ; l'Observatoire local évoque des rafales atteignant 110 km/h et plus de 100 arbres tombés, pour neuf blessés recensés.
La presse malaisienne relaie aussi l'effondrement d'un échafaudage sur un immeuble de grande hauteur à Cheung Sha Wan Road, filmé par un témoin sur les réseaux sociaux et repris par Malay Mail, symbole de la soudaineté de la tempête en zone urbaine dense.
Volet le plus suivi localement : les compagnies aériennes. Singapore Airlines et sa filiale low-cost Scoot ont annulé plusieurs vols entre Singapour, Shenzhen et Hong Kong les 25 et 26 juillet, tandis que Cathay Pacific a suspendu ses rotations à l'aéroport international de Hong Kong entre 1h15 et 18h. Au total, au moins 350 vols au départ et à l'arrivée de Hong Kong ont été annulés, un chiffre qui inquiète les voyagistes malaisiens dont une partie de la clientèle transite par ce hub régional.
Les médias locaux rappellent également que Noul avait déjà frappé les îles du nord des Philippines avant de se renforcer en mer de Chine méridionale, faisant trois morts et un disparu, et plus de 9 300 évacués. Pour Kuala Lumpur, l'épisode confirme la vulnérabilité persistante du corridor aérien et maritime reliant l'Asie du Sud-Est à la Chine du Sud face à une saison des typhons jugée particulièrement intense.
Cadrage aérien-centré : la couverture malaisienne privilégie l'impact sur le trafic aérien régional plutôt que les dégâts intérieurs en Chine continentale.
Préférence pour les sources institutionnelles : les articles s'appuient largement sur CCTV, l'Observatoire de Hong Kong et les compagnies aériennes, peu sur des témoignages chinois directs.
Faible couverture des dégâts philippins : le bilan aux Philippines (trois morts, plus de 9 300 évacués) n'est mentionné que brièvement, en fin d'articles.
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