Pakistan

Islamabad, 29 juin 2026. La presse pakistanaise décrypte avec étonnement l'incident survenu le 26 juin à Pékin : comment un avion de tourisme a-t-il pu traverser l'un des espaces aériens les plus strictement réglementés au monde pour percuter le plus haut gratte-ciel de la capitale chinoise ?

Vers 17h55 heure locale, un avion de sport Aurora SA60L biplace, immatriculé B-12PP, a frappé la tour CITIC, également connue sous le nom de China Zun. Ce gratte-ciel de 528 mètres et 109 étages domine le quartier central des affaires de Pékin. L'appareil avait décollé de l'aéroport de Shifosi, situé dans le district oriental de Pinggu, à environ 50 kilomètres du lieu de l'impact. Selon les données de Flightradar24, il a tracé une large trajectoire circulaire avant de foncer vers le centre-ville, heurtant la façade dans le district de Chaoyang. Le pilote, seul à bord, était employé par la société Dongshi Shuangyue General Aviation, spécialisée dans les vols touristiques et la formation. Il a été tué. Treize personnes ont été blessées.

Ce qui retient particulièrement l'attention des médias pakistanais, c'est la dimension sécuritaire de l'événement. La tour China Zun se situe à six kilomètres seulement de la Cité interdite et à proximité immédiate de Zhongnanhai, le complexe abritant les plus hautes instances du pouvoir politique chinois. Or, toute opération aérienne dans l'espace aérien de Pékin requiert une double autorisation : celle de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) et celle de l'Armée populaire de libération. Comment l'appareil a-t-il pu parcourir 50 kilomètres, traverser cette zone ultra-sensible et frapper l'un des symboles les plus visibles du capitalisme d'État sans déclencher aucune interception ?

Sur place, les témoins ont décrit des routes barrées et une forte présence policière. Des passants ont été priés d'effacer leurs photos et vidéos. Un livreur présent aux abords de la tour a rapporté à Reuters s'être précipité sur les lieux après avoir entendu un choc violent, qu'il a décrit comme « plus fort que des feux d'artifice ». Deux panneaux de verre à un étage élevé ont été endommagés. Les autorités municipales pékinoises n'ont pas commenté l'incident dans l'immédiat, aucun communiqué officiel n'ayant été publié en dehors des heures ouvrables.

La couverture pakistanaise, relayée principalement par Dawn et Geo News à partir de sources Reuters et Anadolu Agency, reste sobre et factuelle. Elle ne relie pas l'incident au partenariat stratégique sino-pakistanais CPEC ni ne soulève de questions politiques explicites. L'enquête ouverte devra établir si une défaillance technique, une erreur humaine ou une faille systémique du dispositif de surveillance aérienne est à l'origine du drame.