Égypte

Egypt Independent publie l'article le plus stratégique du corpus : "The Saudis found an escape hatch for some of the world's oil. The Huthis could slam it shut." L'Arabie saoudite a redirigé jusqu'à 4,6 millions de barils par jour vers le port de Yanbu, sur la mer Rouge — trois fois la moyenne de 2025. Mais l'entrée en guerre des Houthis menace cette alternative. Si le Bab el-Mandeb ("Porte des larmes" en arabe) devient aussi dangereux qu'Ormuz, le monde perd ses deux principales routes d'exportation de pétrole simultanément. L'article cite Energy Aspects : le Brent dépasserait "très probablement" 130 dollars dans ce scénario. JP Morgan prévoit que l'exposition simultanée aux deux corridors pourrait ajouter 20 dollars par baril. L'Égypte, gardienne du canal de Suez, est au carrefour de cette crise : si le trafic par la mer Rouge chute, les revenus du canal — principale source de devises étrangères — s'effondrent aussi. C'est un double étranglement que seule la presse égyptienne documente avec cette précision. L'article d'Egypt Independent est aussi le seul du corpus à quantifier la redirection saoudienne avec précision : 4,6 millions de barils/jour à Yanbu, contre une moyenne de 1,5 million en 2025. Mais ces 4,6 millions sont dérisoires face aux 15 millions manquants via Ormuz. JP Morgan prévoit que si les deux corridors sont menacés simultanément, le Brent pourrait dépasser 130 dollars. Pour l'Égypte, les enjeux sont existentiels : les revenus du canal de Suez — première source de devises — dépendent du trafic maritime en mer Rouge, exactement le trafic que les Houthis menacent.