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Ottawa, 7 août 2026. Un étage supérieur de Falcon 9, hors de contrôle depuis dix-huit mois, s'est écrasé mercredi vers 2h35 heure de l'Est sur la face visible de la Lune, près du cratère Einstein. Du Toronto Sun au National Post en passant par le Globe and Mail, la presse canadienne anglophone reprend les chiffres de la NASA : un objet de 4 000 kilos — « de la taille d'un bus scolaire » —, lancé en janvier 2025 depuis le pas de tir 39A avec deux alunisseurs dont celui de Firefly Aerospace, a percuté le sol à 8 690 km/h. La NASA évalue le cratère résultant à environ 18 mètres de large et 4 mètres de profondeur ; ni les télescopes professionnels ni les astronomes amateurs n'ont pu confirmer l'impact dans l'heure, le site se trouvant près du limbe visible de la Lune.

C'est La Presse qui élargit le cadre. Le quotidien montréalais situe l'incident dans « le dernier épisode en date de pollution de la Lune », un problème appelé à s'aggraver « alors que les États-Unis et la Chine se livrent à une course » pour y envoyer des astronautes. Le journal rappelle qu'en 2022, une fusée chinoise avait déjà heurté la Lune par inadvertance, et que d'autres fragments de fusées égarés ont probablement fait de même sans être repérés. Il cite Julianna Scheiman, de SpaceX, qui assure que l'entreprise travaille avec la NASA « pour éviter de futurs accidents » : une combinaison d'activité solaire et de gravité a dévié l'étage de sa trajectoire prévue.

Le National Post et le Globe and Mail détaillent la vérification à venir : la sonde Lunar Reconnaissance Orbiter et l'orbiteur sud-coréen doivent photographier le site, un délai de plusieurs jours étant nécessaire. Le porte-parole de la NASA, Jimi Russell, écarte tout danger pour la Terre. Benjamin Fernando, du laboratoire de Los Alamos, auteur principal de l'étude ayant anticipé la collision, évoque la possibilité d'observer au télescope le panache de débris, sans certitude sur sa luminosité.

Aucun média canadien du pool ne relaie la vidéo chinoise de l'impact ni les déclarations de la société ATmoto Technology sur ses capacités de surveillance : un angle absent d'un traitement national concentré sur le compte rendu scientifique et, côté francophone, sur la gouvernance de l'espace.