Russie

Moscou, 7 août 2026. La presse russe restitue l'événement avec une précision d'ingénieur : un étage supérieur de Falcon 9, resté à la dérive plus d'un an après le lancement du 15 janvier 2025, s'est écrasé sur la Lune mercredi matin, vers 9h35 heure de Moscou (06h35 GMT), à proximité du cratère Einstein. RT et Meduza convergent sur l'essentiel — vitesse d'impact d'environ 8 700 km/h, site situé tout au bord du disque visible lunaire, rendant l'observation depuis la Terre quasi impossible — mais divergent légèrement sur la masse de l'engin : « quatre tonnes » pour RT, « environ 4,9 tonnes » pour Meduza, qui précise que l'objet, cylindrique, avait la taille d'un « autobus de passagers ».

Meduza va plus loin dans le détail technique : l'étage n'a jamais reçu de nom, seulement une désignation officielle, 2025-010D, indiquant sa date de lancement. Il avait servi à propulser vers la Lune deux engins — l'atterrisseur américain Blue Ghost et la sonde japonaise HAKUTO-R Mission 2 (RT la nomme « Resilience ») — avant de rester en orbite terrestre haute, jusqu'à ce que la gravité lunaire finisse par l'attirer.

Le point que retient particulièrement RT : SpaceX avait initialement placé l'étage « sur une trajectoire jugée sûre selon les règles existantes », avant qu'une combinaison d'activité solaire et de forces gravitationnelles ne le dévie vers la Lune. Le porte-parole de la NASA, Jimi Russell, est cité rassurant sur l'absence de danger pour la Terre. Aucune confirmation officielle de l'impact n'était disponible au moment des premières publications ; le Lunar Reconnaissance Orbiter de la NASA et la sonde sud-coréenne Danuri doivent photographier le site, mais les clichés prendront plusieurs jours. Ni les télescopes professionnels d'Amérique ni les astronomes amateurs mobilisés n'avaient, au moment des publications, confirmé avoir observé le panache de poussière attendu.

Sur le fond, RT retient que l'épisode, aussi anecdotique paraisse-t-il, doit fournir des données utiles sur la formation des cratères et des panaches de poussière, et aider à perfectionner les méthodes de localisation des impacts lunaires — un enjeu qui grandit à mesure que missions et infrastructures s'accumulent entre la Terre et la Lune. La Lune encaisse régulièrement des météoroïdes naturels ; les collisions d'objets fabriqués par l'homme, elles, restent rares. Ni RT ni Meduza ne mentionnent de responsabilité juridique de SpaceX dans l'incident.