Pakistan

Islamabad, 13 septembre 2026. Le naufrage du Virgo Transport 8, ferry indonésien parti samedi de Surabaya à destination de Banjarmasin avec 243 passagers et membres d'équipage, retient l'attention pakistanaise moins comme fait divers lointain que comme rappel d'une vulnérabilité partagée par tous les pays où le bateau reste, faute d'alternative abordable, le moyen de transport du quotidien.

Le navire a perdu le contact avec son armateur tôt dimanche, en mer de Java, alors qu'il affrontait de mauvaises conditions météorologiques, selon l'agence indonésienne de recherche et de sauvetage. Sa dernière position connue se situait à environ 150 kilomètres de Banjarmasin. « Nous avons reçu le signalement de la perte de contact avec le Virgo Transport 8 et avons immédiatement déployé du personnel et le navire KN SAR Laksmana 241 vers la dernière position estimée », a déclaré I Putu Sudayana, responsable du bureau de recherche et de sauvetage de Banjarmasin, cité par ARY News et Business Recorder. « Compte tenu du nombre relativement important de passagers et de membres d'équipage à bord, nous optimisons la coordination avec toutes les parties concernées pour accélérer les recherches et garantir la sécurité de tous », a-t-il ajouté. Marine, police et compagnie maritime ont été mobilisées, avec navires et hélicoptère.

Dimanche, 103 personnes ont été évacuées par différents navires ; l'une d'elles est morte après son sauvetage, a précisé le responsable. Cent quarante personnes restaient recherchées en fin de journée, sans que les autorités n'indiquent ce qui était réellement arrivé au navire.

La presse pakistanaise reprend, via Business Recorder et Geo News, un constat plus large que l'incident lui-même : l'Indonésie, archipel de 17 000 îles, dépend fortement des ferries comme mode de transport clé, les liaisons maritimes étant plus abordables et plus accessibles que l'avion. Mais, soulignent ces mêmes articles, les normes de sécurité ne sont pas toujours rigoureusement appliquées, ce qui se traduit par un taux d'accidents relativement élevé.

Ce constat résonne pour un lectorat familier des mêmes arbitrages entre coût et sécurité dans les transports collectifs. Les articles pakistanais rappellent aussi, en toile de fond, le naufrage récent d'un ferry aux Philippines, dont le bilan de l'incendie est monté à 76 morts, signe que la fragilité maritime dépasse un seul pays d'Asie du Sud-Est et interroge, plus largement, la manière dont les États insulaires font respecter leurs propres règles.