Iran

Téhéran, 22 août 2026. Face à la campagne annoncée par Washington pour « effondrer » l'économie iranienne, la presse iranienne dénonce une agression illégale tout en laissant transparaître, par la voix même de ses dirigeants, l'ampleur du coût intérieur du conflit.

Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, a qualifié sur X les nouvelles sanctions de « guerre économique » illégale dépassant largement un différend bilatéral : Washington s'arrogerait une « souveraineté extraterritoriale » sur chaque État membre de l'ONU, en violation de l'article 2(1) de la Charte et de la jurisprudence de la Cour internationale de justice dans l'affaire Nicaragua. Combinée à un blocus naval qu'il assimile à une « agression militaire », cette pression réduirait la souveraineté des autres États à quelque chose de « provisoire, conditionnel », ouvrant la voie selon lui à un retour au « colonialisme classique ».

Le vice-président américain J.D. Vance a lui-même employé le terme, affirmant dans un entretien relayé par l'agence Asr Iran que « l'outil le plus efficace dont nous disposons est la pression économique », tout en reconnaissant que les prix du pétrole ont augmenté et que « les gens le constatent à la pompe ».

Des voix plus inquiètes émergent du sommet de l'État. Le président Massoud Pezeshkian a affirmé vendredi qu'il valait mieux « mettre fin à la guerre aujourd'hui, quand nous sommes puissants et respectés », reconnaissant que le blocus maritime complique les échanges et que le gouvernement peine à honorer ses obligations envers salariés et retraités. Le président du Parlement, Mohammad Bagher Ghalibaf, a tenu depuis Bagdad un discours similaire : la puissance militaire ne suffira pas sans croissance, production nationale et circulation financière.

Tabnak, citant CNN, rapporte l'avis de l'amiral américain à la retraite James Stavridis, pour qui la Chine sera « le premier pays à refuser l'honneur de participer » au blocus voulu par Trump, Pékin ayant déjà jugé que « sanctions et pressions ne sont pas des solutions ». Selon Kpler cité par Iran International, plus de 80 % du trafic de cargaisons liquides emprunte désormais la route omanaise ou navigue transpondeurs éteints — signe, selon un responsable américain, que Téhéran aurait « perdu le contrôle » du détroit d'Ormuz. Khabar Online, citant la chaîne chinoise CGTN, relativise la nouveauté de la stratégie : six mois après le début du conflit, Washington reviendrait à une pression économique déjà éprouvée, sans outil réellement nouveau.