États-Unis

Washington, 23 octobre 2026. Aux États-Unis, l'affaire Starlink se raconte d'abord comme une querelle de responsabilité au sommet de l'État. Jeudi, avant de partir pour un meeting en Iowa, Donald Trump a déclaré que Musk avait rétabli le service : « le fait est qu'il l'a remis ». Sur la question de savoir s'il avait appelé le patron de SpaceX, il a répondu qu'il ne voulait pas commenter : « Que j'aie appelé ou quelqu'un d'autre, cela ne fait aucune différence. » Selon le Wall Street Journal, cité par CNBC et The Hill, il a appelé Musk mercredi, frustré que les débits restent plafonnés à environ 100 miles à l'heure.

Le même Journal avait rapporté mardi que Musk avait lui-même ordonné le ralentissement. Trump répète : « Je ne sais pas qui l'a fait, mais je n'étais pas impliqué. » Marco Rubio parle d'un « contrat commercial privé », Pete Hegseth de conditions d'utilisation, ce que The Hill décrit comme un changement de ton après les démentis initiaux. Musk renvoie la décision à l'armée américaine et, « ultimately », au président. Time y voit moins un oligarque tout-puissant qu'un entrepreneur dépendant de Washington : un cinquième des revenus de SpaceX vient d'agences fédérales.

Le front politique domine. Le ralentissement a été critiqué par des républicains comme des démocrates ; le sénateur texan John Cornyn ne croit pas que Musk agirait sans au moins un acquiescement de la Maison Blanche. Vendredi, trois élus démocrates californiens, Sam Liccardo, Ro Khanna et Jimmy Panetta, ont écrit à la cheffe de cabinet Susie Wiles pour exiger une enquête « à l'échelle du gouvernement ». Ils promettent d'en faire une priorité s'ils gagnent la Chambre le 3 novembre. Robert Weissman, de Public Citizen, évoque un « danger extrême » et un enjeu antitrust.

Les conséquences militaires sont présentes mais en second plan. Des responsables ukrainiens ont dit à CNN que les restrictions persistaient et gênaient les drones rapides. Un commandant a indiqué au New York Times que le bridage avait coûté plus d'un million de dollars à son unité et retardé des missions de trois jours. Evelyn Farkas, ancienne responsable du Pentagone, parle sur Bloomberg d'un « problème moral » pour les États-Unis. Le Canadien Mark Carney y voit une raison de réduire les dépendances.