PERSPECTIVE JAPON

Tokyo, 22 juin 2026. Pour un archipel qui importe la quasi-totalité de son énergie, chaque développement autour du détroit d'Ormuz possède une résonance immédiate. Le mémorandum d'entente en 14 points signé en Suisse et la feuille de route de 60 jours vers un accord définitif sont donc suivis à Tokyo avec un soulagement prudent, mais sans euphorie. Les tensions persistent, et l'histoire récente a appris au Japon à ne pas confondre un texte de principe et une paix durable.

Selon un sondage Kyodo News publié dimanche 22 juin, le taux d'approbation du cabinet de la Première ministre Sanae Takaichi a chuté à 55,8 %, son niveau le plus bas depuis son entrée en fonction en octobre dernier, en partie à cause des incertitudes économiques liées au conflit au Moyen-Orient. En mai, 70,6 % des Japonais interrogés se disaient préoccupés par les perturbations des approvisionnements en naphta — matière première essentielle à la production plastique —, signe que la guerre américano-iranienne s'est traduite en termes très concrets pour les ménages et les industriels nippons.

La question du détroit d'Ormuz a également ouvert un débat délicat sur le rôle des Forces d'autodéfense. Toujours selon ce sondage, 54,7 % des répondants estiment qu'il n'est pas nécessaire d'envoyer les JSDF dans le détroit pour y escorter les navires commerciaux, tandis que 36,6 % y sont favorables. Ce clivage reflète la tension permanente entre impératifs économiques et contraintes constitutionnelles : la Constitution pacifiste du Japon d'après-guerre restreint strictement les opérations militaires à l'étranger, y compris le déminage, pourtant jugé indispensable à la reprise du trafic normal.

Du côté des négociations elles-mêmes, la presse japonaise relaie les contradictions apparentes de la délégation américaine. Japan Today rapporte que Donald Trump a menacé de « frapper l'Iran très fort, encore plus dur » même pendant que le vice-président JD Vance conduisait les pourparlers à Bürgenstock, qualifiant par ailleurs les négociations d'« historiques ». La délégation iranienne a quitté la salle à la suite de cette menace publique, tandis que l'IRGC avait annoncé la veille la fermeture du détroit — bien que le Commandement central américain ait indiqué que 55 navires marchands avaient transité le samedi avec plus de 17 millions de barils.

Japan Today souligne également que Trump a évoqué la possibilité d'un péage américain sur le passage du détroit « pour les services rendus en tant qu'ange gardien des pays du Moyen-Orient » si l'accord final n'était pas conclu — une perspective qui ne peut qu'inquiéter Tokyo, dont les pétroliers dépendent de ce couloir.