EN COURS · 9 mars 2026
Des voitures européennes au Canada, du Brésil à l'Australie : l'escalade tarifaire américaine, les ripostes et les recours en justice, vus depuis les pays visés.
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Les États-Unis et le Canada sont engagés dans un échange de droits de douane : Ottawa rejette l'accord proposé par Washington et annonce des droits de rétorsion assortis d'un plan de soutien à ses industries, tandis que Donald Trump menace de doubler les taxes sur les voitures, camions et pièces canadiennes. Ces mesures font suite à l'application, le 23 août 2026, de droits de douane américains de 50 % sur environ vingt milliards de dollars de marchandises canadiennes, après l'échec des négociations et l'expiration de la suspension de trois jours décidée le 19 août sans texte signé. Plus de 500 produits sont visés par des droits de 50 %, le montant des exportations concernées étant évalué à 20 milliards de dollars selon la plupart des sources et à 28 milliards selon la presse canadienne ; le premier ministre Mark Carney déclare que le Canada répond « dollar pour dollar ». Sur le plan judiciaire, vingt-cinq États américains menés par Letitia James ont saisi le 4 août la Cour du commerce international pour bloquer des droits de douane de 10 à 12,5 % touchant près de 99 % des importations américaines. Le 24 juillet, Donald Trump a relevé de 10 à 12,5 % les droits de douane sur les importations australiennes en invoquant la lutte contre le travail forcé, mesure face à laquelle les exportateurs australiens réclament des exemptions.
Synthèse basée sur 5 développements · générée le 4 septembre 2026