PERSPECTIVE JAPON

Tokyo, 20 juin 2026. Pour le Japon, grand importateur d'hydrocarbures, la réouverture du détroit d'Ormuz constitue une donnée immédiatement concrète : des pétroliers circulent à nouveau dans le couloir maritime qui achemine environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole. Les prix du brut ont chuté à leur plus bas niveau depuis le déclenchement du conflit, le 28 février, signalant que les marchés anticipent un retour progressif des exportations iraniennes à un niveau normal dans les prochains mois, selon les analystes cités par Japan Today.

Mais la stabilisation de la situation reste précaire. L'accord intérimaire signé par Donald Trump laisse ouvertes des questions fondamentales : le statut du programme nucléaire iranien doit être résolu dans un délai de 60 jours, un calendrier que le Guide suprême iranien Ayatollah Mojtaba Khamenei a d'emblée qualifié de difficile à tenir. « Si le camp américain veut être trop exigeant, nous n'accepterons pas », a-t-il prévenu dans un message écrit. Le vice-président américain JD Vance, qui dirigera la délégation de Washington lors des prochaines négociations, a par ailleurs annoncé que les États-Unis chercheraient également à limiter les missiles à longue portée de Téhéran — un dossier supplémentaire au sein d'une négociation déjà chargée.

Sur le plan intérieur américain, l'accord suscite des remous. Plusieurs sénateurs républicains ont publiquement condamné le mémorandum d'accord (MOU), l'un d'eux le qualifiant de « pire bourde de politique étrangère depuis des décennies ». Les critiques portent notamment sur la libération d'avoirs iraniens gelés, la création d'un fonds de reconstruction doté de 300 milliards de dollars et l'assouplissement de sanctions. Cette turbulence intérieure fragilise la crédibilité de l'engagement américain aux yeux de Téhéran et de ses partenaires régionaux.

La dimension multilatérale retient également l'attention de Tokyo. Lors du sommet du G7 en France, Trump s'est montré favorable à une mission navale multinationale pour sécuriser le trafic dans le détroit d'Ormuz — une proposition qui intéresse directement le Japon, dont la marine participe déjà à des opérations de surveillance régionales. Mais c'est surtout la résurgence de l'idée d'un G2 sino-américain qui alimente les inquiétudes à Tokyo. Après le voyage de Trump à Pékin pour rencontrer Xi Jinping il y a un mois, l'hypothèse que Washington et Pékin gèrent ensemble les affaires mondiales au détriment des alliés asiatiques ravive des craintes structurelles, rapporte Kyodo News. Les nations de la région, plus exposées à l'influence croissante de la Chine, redoutent d'être marginalisées dans les décisions stratégiques.