Vietnam

Hanoï, 7 septembre 2026. Pour le Vietnam, l'éruption de l'Anak Krakatau, dans le détroit de la Sonde, se lit d'abord à travers le sort de ses propres compagnies aériennes et de leurs passagers coincés à Jakarta. Vietnam Airlines et Vietjet, qui opèrent toutes deux des liaisons directes entre le Vietnam et la capitale indonésienne, ont dû suspendre puis réorganiser leurs rotations après la fermeture prolongée de l'aéroport international Soekarno-Hatta, submergé par les retombées de cendres.

Selon Tuoi Tre News, Vietjet a annulé quatre vols le dimanche 6 septembre 2026 — VJ855, VJ854, VJ929 et VJ928 — sans avoir encore communiqué, à la mi-journée du lundi 7 septembre 2026, de plan de vol ni de dispositif pour les passagers affectés. Vietnam Airlines a de son côté annoncé la reprise de ses liaisons dès la réouverture partielle de l'aéroport, prévue à 15 heures locales le lundi 7 septembre 2026, « bien que cette reprise puisse évoluer selon les conditions », précise la compagnie. Quatre vols supplémentaires — dont VN630 et VN634B — sont programmés dans l'après-midi entre Jakarta, Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, pour « résorber l'arriéré de passagers accumulé depuis le 6 septembre ».

Le dimanche, un vol Vietnam Airlines reliant Jakarta à Hanoï, le VN634, avait dû être annulé en raison de la fermeture de l'aéroport. VnExpress International rappelle que l'épisode a affecté au total 301 vols à Soekarno-Hatta, dont 58 liaisons internationales, et que six aéroports indonésiens ont suspendu leurs opérations depuis le début de l'éruption, vendredi soir.

La presse vietnamienne replace l'épisode dans le cadre de l'activité volcanique indonésienne : l'agence de gestion des catastrophes BNPB a écarté tout risque de tsunami imminent, tout en rappelant qu'une éruption du même volcan avait fait plus de 400 morts en 2018. Aucun article consulté ne signale de ressortissant vietnamien parmi les passagers bloqués ni de conséquence sanitaire directe pour le pays : l'angle retenu reste strictement opérationnel, celui de la continuité du trafic aérien et de la gestion, par les transporteurs nationaux, d'une crise venue de l'extérieur.