PERSPECTIVE AFRIQUE DU SUD

Le Mail & Guardian titre sur « The April fuel cliff » — la falaise tarifaire d'avril. Les projections sont historiques : le diesel va augmenter de plus de 8 rands par litre, l'essence de plus de 5 rands. News24 enfonce le clou : « It's going to be rough » — ça va être dur. Jusqu'à 11,63 rands de hausse par litre le 1er avril si le gouvernement n'intervient pas.

La presse sud-africaine ne fait pas de géopolitique. Pas de Hormuz, pas de stratégie américaine, pas de coalition des 35. Le carburant, ici, c'est le transport des travailleurs des townships, le coût du maïs, la survie du NSRI (le sauvetage en mer national), dont News24 rapporte que les opérations sont menacées par la hausse des prix.

Le Mail & Guardian parle de « policy paralysis » — la paralysie politique du gouvernement. C'est le reproche le plus mordant : pendant que le monde négocie la réouverture du Hormuz, Pretoria n'a pas de plan. L'Afrique du Sud subit la guerre en Iran sans filtre, sans bouclier Total, sans loi d'urgence sur les prix. La falaise d'avril arrive, et personne ne freine.