PERSPECTIVE ÉTATS-UNIS

Washington, 14 juillet 2026. La Maison Blanche assume pleinement l'escalade : Donald Trump annonce le rétablissement d'un blocus naval visant les navires iraniens dans le détroit d'Ormuz, effectif mardi à 16h (heure de Washington). « Le détroit d'Ormuz est OUVERT, et le restera, avec ou sans l'Iran », a écrit le président sur Truth Social, précisant que seuls « les navires ou clients iraniens » seraient visés. Washington entend aussi facturer un péage de 20% sur toutes les cargaisons transitant par la zone, présenté comme un remboursement des coûts de sécurité — une initiative que l'Organisation maritime internationale a aussitôt rejetée, rappelant son opposition de longue date à toute redevance sur des détroits ouverts à la navigation internationale.

Le Pentagone assume aussi la responsabilité de l'engrenage militaire. Le Commandement central américain (CENTCOM) a mené lundi soir sa troisième nuit consécutive de frappes contre des cibles iraniennes — missiles, radars et dépôts de munitions —, après que les Gardiens de la révolution eurent attaqué un porte-conteneurs et déclaré le détroit « fermé jusqu'à nouvel ordre ». Une précédente vague avait déjà visé quelque 140 sites. « L'Iran a fait un mauvais choix. Maintenant il paie », a tranché le secrétaire à la Défense Pete Hegseth. En représailles, Téhéran a visé Bahreïn, le Qatar, la Jordanie et les Émirats arabes unis par drones et missiles, en partie interceptés par la 5e flotte américaine basée à Manama.

Les marchés encaissent le choc : le Brent a bondi de 9,6% à 83,30 dollars, sa plus forte hausse en une séance depuis mai 2020, le WTI grimpant à 78,14 dollars. Wall Street a reculé, le S&P 500 perdant 0,8% et le Nasdaq 1,6%. L'analyste Patrick De Haan (GasBuddy) anticipe un retour de l'essence à 4 dollars le gallon « d'ici 7 à 10 jours ». Le Trésor américain a averti que tout paiement à l'Iran pour un passage sécurisé exposerait les compagnies à des sanctions, qualifiant la pratique d'« extorsion maritime ». Washington rejoue ainsi un scénario déjà vécu entre avril et juin, quand un précédent blocus avait figé le trafic avant la signature d'un mémorandum d'entente aujourd'hui caduc.