PERSPECTIVE CANADA

Ottawa, 15 juin 2026. Un navire de guerre russe a tiré des coups de semonce en direction d'un voilier de plaisance britannique en Manche mardi, à environ 20 milles nautiques au sud de l'île de Wight, hors des eaux territoriales britanniques. L'incident, qui n'a causé ni blessés ni dégâts matériels, a toutefois déclenché une enquête du ministère britannique de la Défense et illustré, selon la presse canadienne, la permanence des tensions entourant la marine russe dans les eaux européennes.

Le Globe and Mail rapporte que le navire impliqué est la frégate Admiral Grigorovich, dont l'équipage a tenté de contacter le voilier après l'avoir vu naviguer sur « une trajectoire dangereuse à proximité immédiate du navire de guerre ». Selon le ministère de la Défense russe, des fusées éclairantes et des signaux sonores ont été lancés sans succès, puis le commandant « a décidé de tirer des coups de semonce à l'étrave du voilier à l'aide d'armes légères ». La BBC avait précisé que le voilier, dépourvu de moteur, avait dérivé vers le navire russe dans des conditions de brouillard. Le ministère britannique a corroboré cette version : les tirs « n'étaient pas dirigés contre le navire et constituaient une tentative d'éviter une collision potentielle ».

Si Ottawa a peu commenté directement cet épisode de la Manche, le contexte diplomatique canadien lui confère une résonance particulière. En marge du sommet du G7 réuni à Évian-les-Bains, le premier ministre Mark Carney a annoncé un nouveau train de sanctions ciblant 162 individus, entités et navires liés à la flotte fantôme russe, conçue pour contourner les embargos pétroliers. Lors d'une réunion bilatérale avec le président ukrainien Volodymyr Zelensky, Carney a déclaré que « la marée tourne comme prévu dans cette guerre » et que la victoire de l'Ukraine « n'est qu'une question de temps ».

Depuis le début de 2026, le Canada a fourni 2,8 milliards de dollars d'aide militaire à l'Ukraine et sanctionné plus de 3 400 individus et entités ainsi que 600 navires — dont désormais plus de 500 appartenant à la flotte fantôme. Ces chiffres, relayés par Global News et le National Post, dessinent un positionnement canadien ferme : la pression sur Moscou doit s'exercer sur tous les terrains, du contrôle des routes maritimes aux réseaux d'évasion des sanctions.

Le patrol vessel HMS Mersey assurait la surveillance du bâtiment russe au moment de l'incident, conformément à la pratique habituelle selon laquelle la Royal Navy escorte tout navire de guerre russe traversant la Manche.