PERSPECTIVE MEXIQUE

Mexico, 3 juillet 2026. La réunion virtuelle du 1er juillet entre les représentants commerciaux des trois pays de l'ACEUM — Jamieson Greer pour les États-Unis, Marcelo Ebrard pour le Mexique et Dominic LeBlanc pour le Canada — n'aura duré qu'une heure pour aboutir à une décision aux lourdes conséquences. Washington a refusé de reconduire le traité pour les 16 années supplémentaires réclamées par Mexico et Ottawa, activant le mécanisme de révisions annuelles prévu dans l'accord.

Marcelo Ebrard a confirmé l'issue sans ambiguïté : « Ce que l'ambassadeur Greer nous a dit, c'est que les États-Unis ne sont pas en mesure d'étendre les 16 ans. Nous allons donc emprunter la voie des révisions annuelles. » Le ministre a toutefois précisé qu'aucun des trois pays n'a notifié son retrait — procédure qui exigerait un préavis de six mois — et que le T-MEC reste donc en vigueur jusqu'en 2036.

La présidente Claudia Sheinbaum a cherché à projeter une image de stabilité. Elle a rappelé le record d'investissement direct étranger de 23,6 milliards de dollars au premier trimestre 2026 et affirmé que la poursuite de l'accord offre une « certitude » aux investisseurs. « Le T-MEC n'a pas été modifié », a insisté Ebrard, soulignant que la priorité mexicaine dans les prochaines négociations bilatérales sera la réduction des tarifs de la section 232 sur l'acier, l'aluminium et les véhicules.

La presse économique mexicaine livre une lecture plus ambivalente. El Financiero analyse le communiqué américain comme un texte à double registre : une formule politique destinée à Trump (« le T-MEC n'est pas renouvelé »), et un message de continuité adressé aux milieux d'affaires, assurant que Washington « continuera à collaborer » avec ses partenaires. Cette dualité reflète les tensions internes à l'administration entre exigences politiques et impératifs économiques.

Vanguardia MX résume l'ambivalence mexicaine : « La bonne nouvelle, c'est que le T-MEC reste en vigueur. La moins bonne, c'est qu'un régime où les règles peuvent changer chaque année n'est pas propice aux investissements à long terme. » El Siglo de Torreón, citant Bloomberg, note que les révisions annuelles ouvrent « des années de négociations » sur les chaînes d'approvisionnement automobiles, secteur déjà fragilisé selon Coparmex. Une troisième ronde bilatérale est prévue à Mexico City la semaine du 20 juillet, portant sur les règles d'origine nord-américaines.