Népal

Katmandou, 12 septembre 2026. La presse népalaise reprend heure par heure le naufrage en flammes du MV June Aster, au large de Coron, dans l'archipel philippin de Palawan. Selon le Kathmandu Post, citant Reuters, l'incendie a débuté mercredi 9 septembre 2026 au soir et s'est propagé « en quelques secondes » depuis la cale à cargaison, selon la porte-parole des garde-côtes philippins, la commodore Noemi Cayabyab : « Nous avons entendu une forte explosion, puis vu de la fumée, et le feu a démarré. Il s'est propagé très vite. »

Les secouristes n'ont pu monter à bord que vendredi 11 septembre 2026, après avoir maîtrisé les flammes, retrouvant des corps carbonisés parmi des couchettes réduites à des débris de métal tordu et de cendre. Une photo diffusée par les garde-côtes montre ce qui ressemble à des restes squelettiques au milieu de débris calcinés ; une autre montre un véhicule brûlé, selon le Kathmandu Post.

Le bilan est passé à 35 morts samedi 12 septembre 2026, après le débarquement de 30 corps au port près de la ville touristique de Coron, rapporte Ratopati, qui cite l'AFP. Cinq décès avaient été confirmés immédiatement après le départ du feu. Les corps récupérés se trouvaient en classe économique du navire. Sur les 134 personnes inscrites au manifeste — 117 passagers et 17 membres d'équipage —, 43 ont été secourues et 54 restaient portées disparues au dernier bilan connu.

Les corps seront remis à la police scientifique pour identification, a précisé Cayabyab, ajoutant : « Notre priorité est maintenant la récupération des corps. Ensuite, nous procéderons à l'enquête sur l'incident. » Le Kathmandu Post rapporte aussi la frustration de familles en attente de nouvelles de proches disparus, dénonçant un manque d'informations reçues.

Des tentes ont été installées au port pour la gestion des corps, selon Ratopati. La presse népalaise, qui traite l'événement essentiellement via des dépêches de Reuters et d'AFP relayées, met l'accent sur le décompte humain — morts, rescapés, disparus — et la douleur des familles, plus que sur les responsabilités de l'armateur ou du capitaine, encore à établir selon l'enquête annoncée.