Grèce

Athènes, 3 septembre 2026. Dans la presse économique et maritime grecque, l'escalade entre Washington et Téhéran dans le détroit d'Ormuz se lit d'abord à travers deux courbes : celle du baril et celle du mégawattheure. Naftemporiki, référence de l'information maritime en Grèce — pays qui arme la première flotte marchande mondiale —, rapporte que Washington a inauguré une doctrine inédite, décrite par des responsables américains cités par Axios comme « tanker contre tanker » : chaque attaque iranienne contre la navigation commerciale sera désormais suivie de frappes directes contre des pétroliers d'État iraniens. Deux navires-citernes ancrés au nord de la ligne du blocus américain ont ainsi vu leurs salles des machines touchées par des drones. Un responsable américain décrit la logique comme une opération consistant à « tondre la pelouse » : des frappes périodiques pour dégrader les capacités iraniennes avant qu'elles ne se reconstituent, garantissant selon cette source « au moins un mois de menace réduite » pour le commerce maritime.

Cette opération s'inscrit dans une journée où les forces américaines ont visé au total une centaine de cibles en Iran — défenses antiaériennes, radars des Gardiens de la révolution, capacités de pose de mines, installations de communication, lanceurs antinavires et bases de drones —, tandis que Téhéran répliquait par une vingtaine de missiles balistiques et de drones contre des bases américaines en Jordanie, au Bahreïn, au Koweït et en Irak. Malgré l'échange de tirs, une quarantaine de navires ont franchi le détroit mardi, transportant des millions de barils, sans qu'aucun ne soit touché selon Washington.

Le prix s'est payé sur les marchés : le Brent a bondi de 4,6 % à 94,65 dollars le baril, le WTI de 5,2 % à 90,22 dollars, au plus haut depuis cinq semaines. Le gaz naturel européen (TTF) a grimpé de 6,20 % à 74,14 euros le mégawattheure, son plus haut niveau depuis janvier 2023. Pour la marine marchande grecque, exposée en première ligne par la taille de sa flotte, cette double flambée pèse directement sur les coûts d'affrètement et d'assurance. Un analyste cité par Protothema qualifie le conflit de « guerre d'usure », où l'imprévisibilité de Donald Trump — qui promet de « frapper fort » en cas de nouvelle attaque iranienne — inquiète les armateurs autant que les tirs eux-mêmes. À ce stade, aucune victime parmi les équipages civils n'est mentionnée dans cette couverture centrée sur les marchés et la doctrine militaire.