Russie

Moscou, 9 août 2026. Les agences d'État russes TASS et Sputnik, ainsi que RT, consacrent une large couverture aux six conditions posées par Téhéran pour rouvrir le détroit d'Ormuz, détaillant sans relâche la position du Conseil suprême de sécurité nationale iranien. RT reprend intégralement les propos du secrétaire du Conseil, Mohammad Baqer Zolqadr, selon lequel le détroit — qui achemine environ un quart du commerce mondial de pétrole et de GNL — ne rouvrira pas « tant que les États-Unis ne changeront pas de comportement ». L'agence énumère les exigences : levée du blocus naval américain, retrait des forces américaines des abords de l'Iran, levée des sanctions « injustes et illégales », restitution des avoirs gelés, compensation financière, et fin de la « guerre et de l'agression » contre l'Iran et ses alliés en Irak, au Liban, en Palestine et au Yémen.

TASS documente en parallèle l'escalade au sol : Abou Dhabi affirme qu'au moins 15 navires d'ADNOC ont été visés par des missiles et drones depuis le début du conflit, faisant un mort et vingt blessés parmi les équipages. La même agence relaie l'avertissement de l'expert irakien de l'énergie Mamdouh Salameh, pour qui les discussions sur les avancées américano-iraniennes « ne sont qu'une spéculation qui circule dans la presse occidentale », Téhéran maintenant en réalité une position plus dure que ne le suggère la presse. Selon lui, l'Iran veut aussi voir son rôle dans la sécurité du détroit formellement reconnu et entend collecter des droits de transit pouvant atteindre 5 à 7 % de la valeur des cargaisons — un blocage susceptible de durer, selon son estimation, « plusieurs mois, voire jusqu'à un an ».

Sputnik, citant le radiodiffuseur d'État iranien IRIB, signale de son côté l'adoption par une commission du Parlement iranien d'un projet de loi interdisant l'accès du détroit aux navires liés aux États-Unis et à Israël, sous peine d'amendes pouvant atteindre 20 % de la valeur de la cargaison. TASS note enfin que les pourparlers entre Téhéran et Mascate sur la gestion conjointe du détroit se déroulent, selon Oman, dans une « atmosphère positive et constructive », un couloir temporaire devant rester en vigueur jusqu'à l'adoption d'un tracé permanent.