Allemagne

Berlin, 21 juin 2026. La Straße von Hormus est à nouveau au cœur de la crise. Samedi, le commandement militaire iranien a déclaré la meerenge (détroit) fermée à la navigation, invoquant les frappes israéliennes persistantes dans le sud Liban. Selon le Handelsblatt, Téhéran a accusé Washington d'avoir « eindeutig gegen ihre Verpflichtung verstoßen » — « clairement violé ses engagements » — en laissant se poursuivre les opérations militaires israéliennes. La presse allemande souligne l'ironie du calendrier : l'accord-cadre en 14 points, cosigné mercredi par Donald Trump à Versailles après le G7, prévoyait explicitement l'ouverture de cette voie maritime stratégique comme condition sine qua non des négociations. Quelques jours seulement après cette signature médiatisée, l'édifice montre ses premières fissures.

Côté américain, la réponse a été immédiate et contradictoire avec la version iranienne. Le commandement régional Centcom a affirmé sur X que le trafic maritime avait en réalité augmenté samedi, « während die US-Streitkräfte in diesem Gebiet weiterhin zur Wahrung der Freiheit der Schifffahrt im Einsatz waren ». Selon la Tagesschau, 55 navires transportant 17 millions de barils de pétrole auraient franchi le détroit ce jour-là — un record depuis la fermeture initiale déclenchée lors du début du conflit fin février. L'Iran conteste cette version : la marine des Gardiens de la révolution n'aurait accordé aucune autorisation de passage, selon l'agence Fars citée par le Handelsblatt.

Donald Trump a ajouté une dimension inédite à la crise en évoquant une éventuelle maut (péage) américain dans le détroit. Sur Truth Social, il a précisé que pendant les 60 jours de cessez-le-feu, « keine Maut » ne serait prélevée, mais que si aucun accord définitif n'était signé, les États-Unis pourraient se faire rémunérer pour leurs services de « Schutzengel » — d'ange gardien — de la région. La FAZ rapporte que des juristes spécialisés en droit international ont immédiatement jugé ce mécanisme problématique au regard des normes en vigueur sur les eaux internationales.

Au-delà de la querelle des chiffres, la presse allemande retient le schéma d'ensemble : les négociations entre Washington et Téhéran en Suisse dimanche représentent une échéance décisive. L'accord-cadre avait été construit sur la médiation conjointe du Pakistan et du Qatar ; son premier test de résistance survient avant même l'ouverture formelle des discussions sur le nucléaire iranien — objectif central déclaré de la guerre déclenchée fin février par les États-Unis et Israël. Berlin scrute particulièrement la question du péage, dont les implications pour le commerce international touchent directement les exportateurs allemands dépendants du transit énergétique via le Golfe.