Pologne

Varsovie, 21 juin 2026. La fermeture du détroit d'Ormuz par le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien a immédiatement alimenté les inquiétudes polonaises sur la hausse des prix à la pompe. wPolityce titre sans détour : « Des nouvelles inquiétantes du Moyen-Orient ! L'essence ne baissera pas ? », résumant en quelques mots la préoccupation principale d'une opinion publique sensible au coût de l'énergie. Le CGRI a annoncé que la cieśnina Ormuz était désormais « fermée à tous les navires », invoquant la violation par Israël du cessez-le-feu au Liban, conclu dans un accord préliminaire en 14 points signé plus tôt dans la semaine entre Washington et Téhéran. La radio RMF24 rapporte que, malgré un nouveau cessez-le-feu conclu vendredi entre Israël et le Hezbollah, la défense civile libanaise a recensé seize morts samedi à la suite de frappes israéliennes, Israël affirmant répondre à des attaques du Hezbollah. C'est dans ce contexte que le vice-président américain J.D. Vance, interrogé sur Fox News, s'est montré sceptique : « Nous ne voyons aucune preuve que les Iraniens ferment encore le détroit d'Ormuz. » Il a précisé que plus de 16 millions de barils de pétrole avaient été exportés depuis la conclusion de l'accord préliminaire. Pendant ce temps, l'envoyé spécial Steve Witkoff et Jared Kushner se trouvaient en Suisse pour travailler sur les « aspects techniques » du dossier. L'analyse de Foreign Affairs, relayée par wPolityce, dresse un bilan sévère : si Trump a mis fin aux combats, c'est l'Iran qui en sort « intact, enhardi et doté d'un nouveau moyen de dissuasion : le contrôle du détroit d'Ormuz ». Le secrétaire d'État Marco Rubio a qualifié ce levier d'« arme économique nucléaire » iranienne. Le négociateur en chef iranien, le président du Parlement Mohammad Ghalibaf, a d'ailleurs prévenu que « le détroit d'Ormuz ne reviendra jamais à son état antérieur » et que des péages seraient imposés sur les navires commerciaux. Pour sa part, Trump a défendu l'accord face aux critiques, affirmant que prolonger les bombardements « aurait pu provoquer une dépression mondiale ». Il a reconnu en privé, selon le portail Axios cité par RMF24, que les réserves mondiales de pétrole commençaient à s'amenuiser et qu'une fermeture prolongée du détroit constituerait un choc majeur pour les marchés énergétiques. La presse polonaise retient surtout que l'accord de 60 jours garantit un passage libre et gratuit des navires commerciaux, mais que l'issue à long terme du bras de fer reste très incertaine.