PERSPECTIVE ALLEMAGNE

Berlin regarde les tarifs de Trump sur les voitures européennes avec l'œil du premier fabricant automobile mondial. The Local DE a relayé la déclaration de BMW indiquant que le constructeur restait « optimiste » malgré les nouvelles menaces — une posture qui reflète la stratégie de l'industrie automobile allemande face aux tarifs : utiliser leurs usines en Alabama, en Caroline du Sud et dans le Tennessee comme bouclier.

L'argument de BMW est économique : une grande partie des véhicules BMW vendus aux États-Unis sont fabriqués sur sol américain, ce qui réduit l'exposition directe aux tarifs sur les importations. Volkswagen et Mercedes jouent la même partition. Cette résilience industrielle des grands groupes cache cependant une réalité plus dure pour les sous-traitants et équipementiers allemands, qui exportent des composants et sont plus directement touchés par les droits de douane.

L'Allemagne est en position inconfortable : elle est le pays le plus exposé économiquement à une guerre tarifaire US-UE, mais Merz doit aussi gérer la fracture politique avec Washington sur l'OTAN et les soldats américains. Critiquer frontalement Trump sur les tarifs alors que la relation de défense est sous tension n'est pas dans l'intérêt de Berlin — d'où l'angle « industriel optimiste » plutôt que l'angle « politique accusateur ».