PERSPECTIVE ÉTATS-UNIS

Washington, par la voix du représentant au Commerce Greer, a signalé que l'UE doit se conformer au deal commercial existant et sur l'agenda Chine de Trump — un signal que Washington utilise la question tarifaire européenne comme levier dans un jeu à plusieurs bandes. La menace de 25% sur les voitures européennes arrive au moment où Trump prépare une visite à Pékin : l'Europe paie les tarifs, la Chine négocie.

La véritable nouvelle américaine au G7 n'est pas la confrontation avec l'UE mais l'accord bilatéral quasi-finalisé avec l'Inde. NDTV a rapporté via un responsable du département d'État américain que Washington et New Delhi sont « très proches » d'un deal commercial — ce qui confirme la préférence stratégique de l'administration Trump pour les accords bilatéraux plutôt que les cadres multilatéraux comme le G7.

Cette stratégie de bifurcation — tarifs punitifs sur les alliés qui « ne respectent pas les règles » vs accords bilatéraux préférentiels avec les partenaires convoités — est la marque de fabrique du trumpisme commercial. Elle fragmente l'unité du G7 en créant des catégories de traitement différencié.