PERSPECTIVE ÉGYPTE

Le Caire, 21 juin 2026. L'Iran a déclaré le détroit d'Ormuz « totalement fermé » à tout trafic maritime, invoquant les violations israéliennes du cessez-le-feu au Liban et ce qu'il décrit comme un manquement américain à ses engagements. La Marine iranienne et le Commandement militaire suprême conjoint ont diffusé des communiqués enjoignant les navires commerciaux de ne pas s'approcher de la zone, avertissant que « leur sécurité serait en danger ». Pourtant, les États-Unis contestent cette fermeture : le vice-président JD Vance et les responsables militaires américains ont déclaré ne disposer d'aucune preuve de la fermeture effective du détroit. Le porte-parole du CENTCOM, le commandant Tim Hawkins, a affirmé que le trafic maritime se poursuivait normalement — 55 navires ont transité le jour même, transportant plus de 17 millions de barils de pétrole vers les marchés mondiaux.

La crise trouve son origine dans la structure même du mémorandum d'accord signé entre Washington et Téhéran. Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, a averti que les violations du cessez-le-feu au Liban « mettaient l'intégralité du mémorandum en grave danger ». Il a rappelé que la première clause du texte stipule explicitement la cessation des combats sur tous les fronts, Liban inclus, et que le document constitue « un ensemble indivisible » : une violation de la première clause remet en cause l'accord dans son entier.

Sur le terrain libanais, les frappes israéliennes se sont intensifiées sur la région de Nabatieh, où des forces israéliennes tentent de s'emparer des hauteurs d'Ali Taher. Selon des sources contactées par Mada Masr, le Hezbollah a tendu une embuscade aux unités avançantes et détruit trois chars Merkava avec des missiles guidés. Le ministère de la Santé libanais a fait état d'au moins 47 morts dans les frappes israéliennes, qui ont provoqué une nouvelle vague de déplacements dans une région où des habitants venaient à peine de rentrer chez eux.

Donald Trump a pour sa part précisé qu'aucun péage ne serait imposé pour le transit d'Ormuz pendant la période de cessez-le-feu de 60 jours, mais a menacé d'en instaurer « au bénéfice des États-Unis » si l'accord venait à échouer. Cette position souligne l'ambiguïté américaine : garantir la liberté de navigation tout en conditionnant son maintien à la conclusion d'un accord durable.

En Iran même, des tensions politiques internes compliquent la position de Téhéran. Mahmoud Nabavian, vice-président de la Commission de sécurité nationale du Parlement, a lu publiquement ce qu'il affirmait être le texte final de l'accord et l'a dénoncé comme une transformation de la République islamique en « colonie des États-Unis ».