ANGLE DOMINANT
La Suisse chiffre le coût direct de la panne britannique sur sa propre compagnie, Swiss, avec des dizaines de vols annulés et des milliers de passagers bloqués des deux côtés de la Manche.
Angle dominant identifié — ne reflète pas l’unanimité des médias de ce pays
POINTS CLES
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Swiss a annulé 23 vols vers/depuis Londres et Manchester mardi, touchant environ 2800 passagers selon Le Temps, citant Keystone-ATS.
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SRF recense dix vols individuels Swiss annulés en fin d'après-midi, pour 1007 passagers, avec d'autres retards attendus.
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Des vols Zurich-Londres ainsi que des correspondances via Francfort et Düsseldorf ont aussi été supprimés, selon SRF.
ANALYSE
Berne, 10 septembre 2026. En Suisse, la panne informatique qui a paralysé le contrôle aérien britannique mardi 8 septembre 2026 s'est immédiatement traduite par des annulations concrètes chez Swiss, filiale de Lufthansa. Selon Le Temps, qui cite l'agence Keystone-ATS, la compagnie a annulé 23 vols à destination et en provenance de Londres et Manchester, touchant environ 2800 passagers sur les aéroports de Heathrow, Gatwick, London City et Manchester. Swiss a indiqué replacer automatiquement les voyageurs sur le prochain vol disponible et prévoir, dès mercredi 9 septembre, l'emploi d'avions plus grands sur certaines liaisons pour absorber une partie du trafic reporté.
SRF donne un décompte partiel différent : dix vols individuels de Swiss annulés en fin d'après-midi mardi, pour 1007 passagers, la compagnie annonçant s'attendre à d'autres retards et annulations. Les deux chiffres, non contradictoires puisque relevés à des heures différentes de la journée, illustrent combien le bilan s'est alourdi au fil des heures. Sur l'ampleur totale au Royaume-Uni, les décomptes suisses varient aussi selon la source et l'heure du relevé : SRF évoque « plus de 600 vols » annulés en fin d'après-midi, Le Temps « près de 1100 vols » pour la journée de mardi.
La perturbation a dépassé les frontières britanniques : selon SRF, des liaisons au départ de Zurich vers Londres ont été supprimées, tout comme des vols via les hubs de Francfort et Düsseldorf, plateformes centrales pour les correspondances de Swiss et Lufthansa vers le Royaume-Uni. NATS a indiqué avoir localisé le problème dans son « système de traitement des données de vol », assuré que l'espace aérien restait ouvert et que des décollages se poursuivaient, avant d'annoncer en soirée que l'incident était résolu et de présenter ses excuses pour une reprise plus longue qu'espéré.
La presse suisse relaie aussi les critiques venues des compagnies low-cost : un porte-parole de Wizz Air a jugé NATS « pas apte, sous sa forme actuelle, à remplir sa mission », tandis que le directeur des opérations de Ryanair, Neal McMahon, a réclamé le départ du directeur de NATS, Martin Rolfe, rappelant que des promesses de fiabilité avaient déjà été faites après la panne d'il y a trois ans. NATS ne s'est pas exprimé sur ces critiques, selon SRF.
