ANGLE DOMINANT
Canberra scrute avec inquiétude le versant australien de l'affaire : la radicalisation présumée du copilote à Melbourne en 2017, objet d'une enquête antiterroriste.
Angle dominant identifié — ne reflète pas l’unanimité des médias de ce pays
POINTS CLES
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Selon le procureur émirati, les signes de dérive du copilote vers l'extrémisme sont apparus en 2017, lors de ses études au RMIT de Melbourne (ABC).
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Le suspect aurait utilisé deux vols antérieurs vers Tel-Aviv pour se familiariser avec la route et l'aéroport (PerthNow, SBS).
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La Police fédérale australienne enquête sur son séjour en Australie et ses éventuels liens avec l'extrémisme (ABC).
ANALYSE
Canberra, 10 octobre 2026. La presse australienne reprend l'accusation du procureur général émirati Hamad Saif Al Shamsi, formulée vendredi 9 octobre, selon laquelle le copilote omanais Hammam al-Hammami, 29 ans, voulait précipiter l'appareil du vol Flydubai FZ1073 sur le terminal de l'aéroport Ben-Gourion. Mais elle en fait d'abord une histoire australienne : la dérive vers l'extrémisme aurait commencé en 2017, pendant ses études à Melbourne.
Selon le communiqué relayé par l'agence WAM, le suspect a déclaré s'être inspiré du 11 septembre 2001 et avoir utilisé deux vols précédents vers Tel-Aviv pour « se familiariser avec la route et l'aéroport ». SBS détaille le parcours à Melbourne : à la Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT), il aurait fréquenté des personnes liées à un « My Centre », dirigé par un Libanais surnommé « Abu Hamza » et soutenu par une association proche des Frères musulmans. Le Guardian Australia ajoute que, selon le procureur, il se serait nourri de littérature extrémiste et de contenus en ligne glorifiant les attentats-suicides, puis se serait préparé physiquement par des cours de boxe.
L'ABC rappelle que la Police fédérale australienne examine son séjour dans le pays et d'éventuels liens avec l'extrémisme. Le Guardian précise que les services de sécurité ont ouvert une enquête dès le week-end précédent, après la révélation qu'il avait passé environ deux ans en Australie jusqu'en 2017. L'université a confirmé qu'il avait étudié sur son campus de Melbourne mais « n'a pas validé de diplôme d'ingénieur ».
Le récit du vol est repris sans réserve : au-dessus de l'Arabie saoudite, le copilote a frappé le commandant de bord indien Smit Machchhar avec la hache de secours. PerthNow, qui cite une dépêche, évoque une chute de 4 900 mètres en 30 secondes avant que deux autres pilotes présents à bord ne reprennent les commandes et ne se posent en Arabie saoudite. Selon l'ABC, le commandant blessé a pu déverrouiller la porte du cockpit, ce qui a permis aux passagers d'intervenir.
PerthNow relève enfin que le communiqué « ne semble pas impliquer Flydubai » : l'enquête indique que le recruté remplissait toutes les exigences professionnelles et de sécurité. Ni le caractère isolé de l'acte, avancé par le suspect, ni l'établissement des faits par un tribunal ne sont tranchés : les articles présentent les éléments comme des allégations émirates.
SOURCES (4)
- ABC News AustraliaMOYEN
- PerthNowMOYEN
- SBS News AustraliaMOYEN
- Guardian AustraliaMOYEN
