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Bruxelles relativise l'annonce de Donald Trump sur Ormuz, que la presse belge francophone lit comme une saillie lancée sur le ton de la plaisanterie plutôt que comme un projet juridique construit.

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Canberra mesure d'abord la facture domestique de la crise d'Ormuz : l'essence dépasse déjà 2 dollars le litre et le diesel frôle 2,50 dollars en Australie, avant même toute question de droit international sur la revendication territoriale de Trump.

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Dacca mesure le risque que la joute Trump-Téhéran sur Ormuz fait peser sur sa facture énergétique et ses coûts d'importation, alors qu'un cinquième du pétrole mondial transite par le détroit.

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Brasília mesure l'écart entre la formule de tribune lancée par Trump sur Ormuz et le droit international de la mer, que la presse brésilienne juge incompatible avec une appropriation unilatérale du détroit.

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Madrid retient surtout le ton personnel de la menace sur Ormuz, et relève que Trump a aussi visé la politique migratoire espagnole lors du même meeting.

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Paris décrypte la sortie de Trump sur le détroit d'Ormuz comme une boutade électorale vite désavouée par la Maison Blanche, quand Téhéran, lui, refuse d'en rire.

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Jérusalem mesure la portée de la promesse de Trump sur Ormuz comme un signal de fermeté américaine post-frappes contre l'Iran, plus que comme une revendication territoriale à prendre au pied de la lettre.

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Séoul mesure la déclaration de Donald Trump à l'aune de sa dépendance au pétrole du Golfe, plus qu'à sa portée juridique contestable.

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Mexico consigne la revendication de Trump sur Ormuz et la réplique inflexible de Téhéran, sans reprendre à son compte la portée territoriale du geste.

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Islamabad pèse d'abord l'impact économique d'une annonce que la Maison Blanche elle-même présente comme une plaisanterie, quand Téhéran répond avec fermeté que le détroit restera iranien.

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Lisbonne décrypte la sortie de Trump sur Ormuz comme une rhétorique de meeting plutôt qu'une décision arrêtée, tout en relayant intégralement la fermeté de la réplique iranienne.

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Moscou relaie la fin de non-recevoir iranienne face à la revendication américaine sur le détroit d'Ormuz, tout en soulignant l'écart entre le discours de Trump et les chiffres du trafic maritime.

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Singapour mesure le risque de précédent que ferait peser sur le droit maritime international une revendication américaine de souveraineté sur le détroit d'Ormuz.

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Londres met en doute la validité juridique de la promesse de Trump sur Ormuz, à l'aune des données de trafic maritime collectées par sa propre agence UKMTO.

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Washington affiche une revendication présidentielle jugée inapplicable par ses propres experts, tandis que les marchés pétroliers en chiffrent déjà le coût.

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