Pakistan

Islamabad, 10 octobre 2026. Les médias pakistanais relaient l'annonce de Donald Trump sous l'angle du carburant. ARY News et Business Recorder reprennent des dépêches Reuters : le président américain a déclaré vendredi, après un échange qu'il juge « highly successful » avec Vladimir Poutine, que la Russie fournirait « immédiatement » plus de 300 000 tonnes de diesel aux États-Unis et au marché mondial, soit environ 2,25 millions de barils.

Le récit s'attache d'abord à la mécanique de l'offre. Selon Business Recorder, Trump a promis 500 000 tonnes supplémentaires en novembre, puis 1 000 000 de tonnes « immediately thereafter », et davantage ensuite, selon « la condition de leurs raffineries », endommagées par les attaques liées à la guerre en Ukraine. Le Trésor américain a délivré vendredi une licence générale autorisant l'importation de diesel russe jusqu'au 7 avril de l'an prochain. ARY rappelle que Washington exporte environ 1,5 million de barils de diesel par jour.

La toile de fond tarifaire occupe une place centrale. Le diesel, utilisé pour l'agriculture, le chauffage et le transport routier, est proche de son record. Business Recorder note qu'il a progressé de 70 % depuis le début de la guerre américano-israélienne contre l'Iran cette année, malgré le recours aux réserves d'urgence et l'élargissement de l'accès au diesel agricole détaxé. Il précise que ces prix peuvent alimenter l'inflation. ARY indique que les cours ont reculé après l'annonce, mais que des analystes doutent que l'accord suffise à les maintenir bas.

L'enjeu électoral américain est mentionné comme contexte : les élections législatives du 3 novembre détermineront si les républicains gardent leur mince majorité au Congrès, et la hausse du carburant représente un risque pour eux.

La dimension ukrainienne est rapportée sans commentaire propre. ARY cite Volodymyr Zelensky, qui qualifie l'accord de « weak decision » alors qu'une délégation ukrainienne se trouvait aux États-Unis pour discuter d'une issue à la guerre. La dépêche note que les sanctions d'octobre 2025 visaient à priver Moscou de revenus et que les exportations de diesel pourraient lui rapporter des milliards de dollars. Kirill Dmitriev, émissaire de Poutine, a salué sur X la coopération russo-américaine, et ARY rapporte qu'il avait demandé à Washington le mois dernier des licences pour toutes les grandes compagnies pétrolières russes.

La couverture reste factuelle et peu éditorialisée. Elle ne développe pas les répercussions pour le Pakistan, importateur de produits pétroliers, ni la réaction du Congrès.