Colombie

Bogotá, 16 octobre 2026. La presse colombienne rend compte de la présentation du Roadster par Tesla, jeudi 15 octobre, sur le site d'essais de SpaceX au Texas. Semana y consacre deux articles tournés vers le spectacle : la voiture a gravi une rampe courbe jusqu'à se retrouver inversée, s'est élancée dans les airs, a exécuté une voltige puis a atterri. Le Roadster a aussi sauté par-dessus une file de véhicules de la marque, dont le Cybertruck, le Model Y et le camion Semi. Pour le média, l'événement « convierte en realidad el sueño de muchas personas: ver un carro capaz de volar ».

Le mécanisme est expliqué simplement. Des ventilateurs extraient l'air sous le véhicule et, combinés à des éléments aérodynamiques actifs, créent une forte aspiration ; Semana précise que le saut repose sur un système d'air à haute pression. El Colombiano rapporte la déclaration d'Elon Musk, « los vehículos voladores son reales », tout en citant son aveu que le « éxito no está garantizado » mais que le modèle « probablemente funcione ». Le quotidien de Medellín indique que la production commencera en 2028 et rappelle que les obstacles techniques et réglementaires ont jusqu'ici empêché le décollage des voitures volantes. Un lien associé évoque près de 40 000 voitures électriques immatriculées en 2026, Tesla en captant 41,6 %.

La question du prix occupe le lecteur local : Semana titre sur le coût en Colombie, mais note que Tesla n'a pas confirmé de prix final. L'entreprise a toutefois activé sur son site les réservations en euros pour les versions Performance, Thrust et Rocket.

Le volet financier vient de La República. Le quotidien économique voit dans la démonstration un modèle emblématique rendu à Tesla après des années de retards, alors que le groupe se concentre sur la conduite autonome et la robotique, à quelques jours des résultats du troisième trimestre, jugés plus importants par les analystes. Il cite Gene Munster, de Deepwater Asset Management, investisseur de Tesla : « una demostración de ingeniería sin valor comercial más allá de avergonzar a los fabricantes de automóviles tradicionales ». Il relève aussi que certains observateurs lisent cette collaboration comme une tentative de Musk de susciter l'intérêt pour une fusion de ses deux grandes entreprises.