Russie

Moscou, 16 octobre 2026. La presse russe traite la présentation du nouveau Roadster comme un spectacle d'ingénierie, relayé surtout par des dépêches d'agence et des reprises de l'américaine Bloomberg. Vedomosti, citant Bloomberg, rapporte que Tesla a dévoilé son modèle sur le polygone de fusées de SpaceX, près de Waco, au Texas. Selon le quotidien, la société a « ressuscité et mis à jour » une voiture dont la production avait cessé plus de dix ans plus tôt.

Le récit s'attache aux détails de la démonstration. Le prototype, doté de propulseurs « aériens » mis au point avec les ingénieurs de SpaceX, a gravi une rampe et effectué un retournement contrôlé. Il a ensuite « sauté » et pivoté au-dessus de véhicules Tesla, dont le camion Tesla Semi, avant d'enchaîner d'autres figures à l'aide de ses moteurs. Vedomosti ajoute que la voiture a un style aérospatial, deux places et un système de commande emprunté au Cybertruck. Tesla a aussi diffusé une vidéo où elle passe de 0 à 96 km/h en moins d'une seconde.

Le journal précise les limites de l'exercice : la version « volante » n'existe que dans la finition Rocket, et cet exemplaire monoplace n'est pas destiné à la circulation sur route publique. La mise en production n'est pas attendue avant 2028. Il rappelle que la première version avait été présentée en 2017, avec 1,9 seconde de 0 à 100 km/h, plus de 400 km/h en pointe et 1 000 km d'autonomie, et que « la présentation a toujours été repoussée » pendant des années.

Interfax choisit un autre angle, politique : le président américain Donald Trump a félicité Elon Musk. « Je suis très content pour Elon. C'est très impressionnant », a-t-il dit aux journalistes, ajoutant : « Je ne sais pas si vous me verrez dans cette voiture. » L'agence décrit la scène, une rampe en demi-cercle, la voiture tenue à l'envers, puis son envol, son retournement en l'air et son atterrissage. Elle reprend la promesse de Musk d'une voiture capable de « voler comme une fusée », et le même horizon de 2028 pour l'arrivée sur les routes.

Aucun des deux textes ne mentionne le prix, l'acompte de réservation ni la réaction boursière : l'accent reste mis sur la performance technique, les délais accumulés et la caution apportée par la Maison-Blanche.