France

Paris, 16 septembre 2026. La presse française additionne les signaux d'une crise énergétique à deux détroits. Depuis la prise du détroit de Bab el-Mandeb par les houthistes, le 11 septembre, puis celle de l'île de Mayyoun (Perim), le trafic maritime s'effondre : selon les données de Kpler citées par BFM Business, 21 navires ont franchi Bab el-Mandeb lundi, contre 28 la veille. Le porte-parole du ministère des affaires étrangères qatari, Ibrahim Al-Hashmi, juge qu'une fermeture serait « catastrophique » : « Le monde souffre suffisamment de la fermeture du détroit d'Ormuz (...), on ne peut donc pas se permettre d'ajouter Bab Al-Mandab à cette équation. »

L'Express chiffre l'enjeu : près de 8 % des expéditions mondiales de gaz naturel liquéfié et environ 12 % du pétrole mondial transitent par Bab el-Mandeb, contre 20,9 millions de barils par jour pour Ormuz. L'analyste Cyril Widdershoven anticipe « des retards prolongés dans le transport maritime, un manque de navires disponibles et des prix du pétrole plus élevés », sans exclure un baril à 130 ou 140 dollars. Le brut a déjà dépassé 100 dollars, selon Le Monde. France 24 relève que plusieurs pays se tournent vers le charbon pour contourner Ormuz, la demande mondiale devant atteindre un record de 8,94 milliards de tonnes cette année selon l'Agence internationale de l'énergie.

Sur le terrain, les houthistes ont revendiqué lundi une attaque de « dizaines de missiles balistiques et de drones » contre la base aérienne saoudienne de King Khalid, à Khamis Mushait ; la coalition arabe fait état de 13 civils blessés à Khamis Mushait, Abha et Taïf. Mardi, Riyad a accusé les rebelles d'avoir visé La Mecque d'un drone intercepté, accusation que les houthistes qualifient de « mensonge éculé ». À Ormuz, deux marins du pétrolier Elgaia restent recherchés par Oman après une attaque, 23 autres ayant été évacués. Le prince héritier Mohammed Ben Salman a reçu l'amiral américain Brad Cooper à Djedda avant de rencontrer Abdel Fattah Al-Sissi au Caire ; les deux dirigeants appellent à « garantir la liberté et la sécurité de la navigation maritime ». Ursula von der Leyen a condamné les attaques, disant l'UE « solidaire » du Golfe face aux « relais de l'Iran ».