Malaisie

Kuala Lumpur, 26 septembre 2026. Pour la Malaisie, productrice de pétrole et de gaz naturel liquéfié et gestionnaire de l'un des autres grands goulots du commerce maritime mondial, le détroit de Malacca, l'impasse autour du détroit d'Ormuz résonne comme un rappel de la fragilité des routes énergétiques. The Sun MY et The Vibes rapportent que le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi a présenté vendredi, en marge de l'Assemblée générale des Nations unies à New York, un plan en sept jours transmis à Washington via le Qatar : réouverture du détroit et rétablissement du passage maritime normal si les conditions sont réunies. « Iran has conveyed to the United States, through Qatar, a concrete seven-day plan », a déclaré Araghchi, ajoutant : « The choice now rests with the United States. Iran does not accept coercion, threats, or intimidation. »

Quelques heures plus tard, selon le Wall Street Journal cité par les titres locaux, Donald Trump aurait rejeté la proposition, jugeant improbable que Téhéran tienne ses engagements et envisageant plutôt une reprise des bombardements. Le président américain a publié sur Truth Social une carte du détroit rebaptisé « Trump Strait », un geste que la presse malaisienne relaie sans le commenter davantage.

Pour Kuala Lumpur, l'enjeu dépasse la diplomatie bilatérale : le conflit dure depuis près de sept mois, et avant son déclenchement, environ un cinquième du pétrole et du gaz échangés dans le monde transitait par Ormuz. Un blocage prolongé, ou son maintien après un refus américain, pèserait directement sur les prix de l'énergie que la Malaisie, elle-même exportatrice mais aussi importatrice de brut pour ses raffineries, surveille de près. Les articles rappellent que l'envoyé américain Steve Witkoff avait rencontré Araghchi mardi pour des pourparlers, signe que le canal diplomatique restait ouvert malgré le rejet rapporté. La presse locale relaie les faits tels que sourcés par les titres internationaux, sans y ajouter d'analyse chiffrée sur l'impact spécifique pour l'économie malaisienne, faute de couverture locale plus approfondie du dossier à ce stade.