Hongrie

Budapest, 1er octobre 2026. Les médias hongrois Telex, HVG et 444 couvrent l'atterrissage forcé du vol flydubai FZ1073, parti de Dubaï pour Tel-Aviv, en s'appuyant largement sur la BBC, CNN, Times of Israel, Haaretz et les témoignages de passagers.

Telex rapporte que l'appareil, avec 174 passagers dont 27 enfants, a perdu environ 5 300 mètres d'altitude en deux minutes, avant de se poser à Tabouk, en Arabie saoudite, à 08h44 heure locale. Citant la BBC, le site indique que l'avion a émis un signal d'urgence puis un code signalant une intervention illicite. L'aéroport de Tabouk a confirmé que le commandant et le premier officier étaient blessés et hospitalisés, sans en préciser la cause.

Le récit s'organise autour de Benyamin Nétanyahou, qui affirme que l'agresseur, arrêté, est interrogé par les autorités saoudiennes et qu'il cherchait à faire s'écraser l'appareil. 444 reprend ses mots : « Je rends hommage aux héros qui ont fait preuve d'un sang-froid et d'un courage extraordinaires. » Le ministre de la Défense Israël Katz parle d'une « tentative d'attentat terroriste djihadiste », ce que Telex et 444 rapportent comme la position du gouvernement israélien. Telex précise aussi qu'Israël renforce le contrôle des pilotes qui se rendent dans le pays.

HVG donne la parole aux acteurs : selon Yaniv Hajun, le copilote a tenté de détruire les instruments de bord. Le commandant, grièvement blessé, a pu ouvrir la porte du cockpit avant de perdre connaissance. Un dentiste, seul médecin à bord, dit avoir stoppé l'hémorragie. 444 raconte que Hajun a dit à Nétanyahou, dans une vidéo commune, regarder souvent l'émission « Air Crash Investigation ». Le commandant, l'Indien Smit Machhart, est qualifié de « véritable héros » par le Premier ministre israélien.

La compagnie demande d'éviter les « spéculations hâtives » et affirme que tous les passagers sont sains et saufs ; deux avions de remplacement ont été envoyés à Tabouk, et les passagers sont arrivés à Tel-Aviv mercredi soir. Telex ajoute, d'après la CNN, que les autorités saoudiennes n'ont pas autorisé un avion de secours israélien.

444 retrace aussi les premières heures confuses : une première dépêche de l'agence MTI parlait d'une bagarre entre pilotes, d'un bouton d'urgence enfoncé par erreur et de chasseurs israéliens dépêchés. Les médias soulignent que les autorités n'ont pas confirmé tous les détails et que l'enquête se poursuit.