Pays-Bas

Amsterdam, 1er octobre 2026. La presse néerlandaise traite l'atterrissage d'urgence du vol FlyDubai FZ1073, entre Dubaï et Tel-Aviv, sous deux angles distincts.

De Telegraaf adopte le registre de la menace. Le quotidien titre sur un pays qui « aurait échappé de justesse à un attentat » et, citant un haut responsable israélien de la sécurité, écrit que le copilote voulait « faire s'écraser » l'appareil, rempli d'Israéliens. Selon lui, l'homme a été arrêté par d'autres pilotes, « peut-être avec l'aide de passagers ». Le journal diffuse des images tournées à bord, où des passagers paniquent pendant la descente en piqué, et son correspondant au Proche-Orient, Ralph Dekkers, juge « remarquable » la présence d'un pilote omanais dans le cockpit. Un article de contexte rappelle le « passé amer » d'Israël en matière de détournements d'avions, de l'opération d'Entebbe aux attaques de groupes palestiniens, et parle d'un acte terroriste « manqué ».

NRC est plus réservé. Le quotidien relève que deux ministres d'extrême droite ont parlé d'un « acte terroriste », alors que, d'après le New York Times, les services de sécurité n'ont encore rien tranché. Itamar Ben-Gvir a écrit sur X qu'un terroriste voulait détruire l'avion, sans dire d'où venait son information. L'ancien général d'opposition Yair Golan dénonce des « tentatives honteuses du gouvernement » de faire de la « politique à bon marché » sur le dos des passagers intervenus. Avigdor Lieberman reproche aux membres du gouvernement de faire de la communication politique « pendant que des gens se battaient pour leur vie ».

NRC donne aussi la parole à une passagère, Miriam Shira Ohayon. Elle raconte à une télévision israélienne les cris entendus environ une heure ou deux avant l'atterrissage, puis la découverte de beaucoup de sang dans le cockpit, un pilote poignardé avec un couteau de poche, et la perte d'altitude de l'appareil. Le journal précise que les autorités n'ont pas communiqué de motif et que l'enquête est en cours.

Les deux titres convergent sur les faits matériels, soit un vol avec des centaines de passagers israéliens, une violence dans le cockpit et une descente brutale, mais divergent sur leur qualification. Les articles fournis ne traitent ni de la suspension des vols de flydubai, ni du rôle de l'Arabie saoudite, ni des accords d'Abraham.