Venezuela

Caracas, 1er octobre 2026. Les médias vénézuéliens couvrent l'incident du vol flydubai Dubaï-Tel-Aviv sous l'angle d'une menace sécuritaire majeure. Analitica ouvre sur « une pesadilla en pleno cielo » : mercredi 30 septembre, le copilote aurait « présuntamente » tenté de commettre un attentat terroriste en attaquant le commandant avec une arme blanche, ce qui a contraint l'appareil à se poser à l'aéroport de Tabouk, en Arabie saoudite.

Le média détaille un Boeing 737 transportant environ 180 passagers, en grande majorité israéliens. Les radars ont détecté le code de transpondeur 7500, présenté comme le signal silencieux de détournement. Selon les données de Flightradar24 citées par Analitica, l'avion a perdu plus de 17 000 pieds, soit environ 5 200 mètres, en moins de deux minutes, alors que les alarmes de proximité du sol retentissaient.

Analitica cite des sources de sécurité selon lesquelles l'agresseur, identifié à titre préliminaire comme un ressortissant omanais, a attaqué le pilote principal avec un couteau dans le but supposé de prendre le contrôle du vol et de le faire s'écraser. Le personnel de cabine et plusieurs passagers seraient entrés dans le poste de pilotage, auraient neutralisé l'assaillant et secouru le commandant blessé.

El Nacional suit le fil de la journée en trois temps. Le matin, des sources du ministère israélien des Transports confirment à l'agence EFE un détournement vers l'Arabie saoudite en raison d'un « altercado entre la tripulación », avec pilote et copilote blessés. Puis le média relaie le récit de trois passagers israéliens, dans une vidéo tournée à bord, selon lesquels l'un des deux aurait poignardé l'autre ; Israël juge alors le détournement « l'hypothèse la plus plausible ». En soirée, Israël parle d'un « intento de atentado », tandis que la compagnie émiratie appelle à la prudence et que les autorités saoudiennes recueillent des preuves sur l'aéroport.

La couverture reste factuelle et tributaire des sources israéliennes et des agences. Elle ne mentionne ni l'identité du commandant ni les réactions en Inde, et le sort de la liaison commerciale n'y est pas abordé. Les deux médias signalent le caractère présumé des faits, et les chiffres de passagers (180 chez Analitica) restent à recouper.