Pérou

Lima, 1er octobre 2026. La presse péruvienne traite l'affaire du vol flydubai FZ1073 à partir des dépêches d'agence et des médias israéliens, dans un récit qui évolue au fil des heures. RPP Noticias ouvre mercredi 30 septembre sur le déroutement vers l'Arabie saoudite d'un avion Dubaï-Tel-Aviv, que la presse israélienne décrit comme un pilote en train d'en poignarder un autre. Le ministère israélien des Transports parle d'abord d'un « altercado entre la tripulación ».

Le registre se durcit avec la vidéo du Canal 12 israélien, reprise par RPP : trois passagers ensanglantés surveillent les deux pilotes, au sol, près du cockpit. « Nos han atacado y hemos controlado al terrorista », lancent-ils. RPP précise toutefois que l'information reste « confuse » et qu'il n'existe pas de données officielles pointant une hypothèse claire. Selon des médias israéliens cités par le même article, un possible détournement par le copilote, de nationalité omanaise, aurait visé un pilote émirati.

El Comercio titre sur l'affirmation de Benyamin Nétanyahou, selon qui l'un des pilotes a tenté de faire s'écraser l'appareil après avoir poignardé son collègue. Andina rappelle que le gouvernement israélien a qualifié l'épisode d'« atentado ». RPP relaie aussi le Canal 12 : un pilote est interrogé pour établir s'il voulait prendre l'avion et le jeter sur les passagers.

Les éléments techniques tiennent une place notable. D'après la trajectoire de vol citée par RPP, l'appareil a viré brusquement vers le nord avant la frontière jordanienne et perdu de l'altitude, puis a décrit un parcours irrégulier avant de faire demi-tour vers Tabouk. Andina, citant l'aéroport saoudien, indique que la tour a reçu un appel de détresse à 08 h 44 locale et que l'atterrissage a eu lieu à 9 h 45. Capitaine et copilote ont été hospitalisés.

La voix de la compagnie est rapportée avec précision. flydubai évoque d'abord un « altercado en la cabina de mando » et demande de s'abstenir de « especulaciones prematuras ». Elle suspend ensuite ses vols de et vers Israël pendant l'enquête et promet de réviser la mesure selon les informations disponibles. L'ambassade de l'Inde à Riyad confirme que le pilote indien, Smit Machchhar, est « stable » ; le sort du copilote reste inconnu à ce stade.

Le traitement péruvien reste factuel et peu éditorialisé : pas de lecture régionale propre à Lima, peu de contexte sur les relations entre Israël, les Émirats et l'Arabie saoudite, et une dépendance marquée aux sources israéliennes et à l'agence EFE.